隨著雙碳目標(biāo)的提出，“十四五”時(shí)期，我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)入了以降碳為重點(diǎn)戰(zhàn)略方向、推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。與此同時(shí)，環(huán)保政策逐漸完善，排放指標(biāo)日益嚴(yán)苛，市場(chǎng)對(duì)環(huán)保技術(shù)企業(yè)的專業(yè)化提出了更高要求。依靠單一治理技術(shù)來應(yīng)對(duì)污染治理已不能滿足“新常態(tài)”下國(guó)家對(duì)環(huán)境治理的要求，多污染物協(xié)同治理并實(shí)現(xiàn)超低排放將成為環(huán)境治理的發(fā)展方向。

　　雙碳目標(biāo)下減污降碳協(xié)同增效是重點(diǎn)

　　隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，減污降碳協(xié)同增效作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的總抓手，已經(jīng)被納入《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》和《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》等重要文件中?！稖p污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》的出臺(tái)，標(biāo)志著我國(guó)減污降碳協(xié)同治理工作邁入了新征程。

　　深入理解減污降碳協(xié)同增效，首先要認(rèn)識(shí)到減污與降碳必須協(xié)同。據(jù)評(píng)估，通過實(shí)施《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，2018—2020年，全國(guó)二氧化硫、氮氧化合物、一次PM2.5排放量分別約下降367萬(wàn)噸、210萬(wàn)噸和125萬(wàn)噸，同時(shí)累計(jì)減少二氧化碳排放5.1億噸。

　　進(jìn)入減污降碳協(xié)同治理的新階段，減污與降碳融為一體。減污與降碳，同頻同效同路徑，同時(shí)同步同目標(biāo)，不僅在戰(zhàn)略上統(tǒng)籌謀劃，也在戰(zhàn)術(shù)上一體考慮。協(xié)同治理，協(xié)同增效，一定帶來更優(yōu)化、更精準(zhǔn)、更節(jié)約、更高質(zhì)量的新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新打法。

　　《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》提出，推進(jìn)大氣污染防治協(xié)同控制。優(yōu)化治理技術(shù)路線，加大氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）以及溫室氣體協(xié)同減排力度。一體推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)大氣污染深度治理與節(jié)能降碳行動(dòng)，推動(dòng)鋼鐵、水泥、焦化行業(yè)及鍋爐超低排放改造，探索開展大氣污染物與溫室氣體排放協(xié)同控制改造提升工程試點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙碳目標(biāo)下，大氣污染與氣候變化協(xié)同應(yīng)對(duì)是長(zhǎng)期的重點(diǎn)，而多污染物協(xié)同治理將是未來五年到十年的重點(diǎn)。

　　市場(chǎng)需求多污染物協(xié)同治理是趨勢(shì)

　　大勢(shì)所趨下，多污染物協(xié)同治理是大氣治理行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。另一方面多污染物協(xié)同治理也是大氣治理行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。

　　當(dāng)前，我國(guó)大氣污染治理領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了深度治理的關(guān)鍵期和轉(zhuǎn)折期。隨著二氧化硫退出標(biāo)志著我國(guó)大氣環(huán)境治理取得了重要的歷史性成果，也意味著大氣污染防治進(jìn)入了一個(gè)新高度，在繼續(xù)嚴(yán)管常規(guī)污染物的同時(shí)，更加注重減污降碳協(xié)同治理。近幾年，從國(guó)家到地方各級(jí)政府不斷收緊大氣污染物排放限值，實(shí)現(xiàn)污染物的達(dá)標(biāo)排放成為企業(yè)必須邁過的難關(guān)。

　　另外在傳統(tǒng)煙氣治理中，單個(gè)設(shè)備通常僅針對(duì)單一污染物治理，各設(shè)備相對(duì)獨(dú)立，無法形成整體聯(lián)動(dòng)，某些運(yùn)行工況下，各設(shè)備間還會(huì)相互制約。不同的治理技術(shù)存在著這樣或那樣的問題。

　　以水泥脫硝為例，目前主要的脫硝技術(shù)是SNCR和SCR。SNCR脫硝技術(shù)難以滿足現(xiàn)有的排放標(biāo)準(zhǔn)，亟需提標(biāo)改造。SCR脫硝技術(shù)雖可實(shí)現(xiàn)深度脫硝，但存在氨逃逸問題，還會(huì)造成更多的電耗與熱能的損耗，進(jìn)而造成額外的碳排放。另外從整體煙氣治理路線看，還要考慮脫硝與除塵的協(xié)同配合。

　　不同的技術(shù)對(duì)減污降碳的效果有明顯的差異。在末端治理的技術(shù)選擇時(shí)多考慮協(xié)同治理的效果，優(yōu)化選擇治污技術(shù)路線。這就促使企業(yè)在煙氣治理過程中選擇能夠兼顧社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，無疑多污染物協(xié)同治理的技術(shù)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。